Ремонт ГБЦ ЗМЗ- 402

Среди восстановительных работ ремонт головки блока цилиндров автомобильных двигателей пользуется наибольшим спросом. В СПб восстановительные работы по двигателям внутреннего сгорания можно поручить компании «Авторесурс». Данное инновационное предприятие существует более 18 лет и основано на базе автомастерских, обслуживающих автогонщиков. За всё время существования центр восстановления двигателей завоевал безупречную репутацию в Санкт Петербурге. Здесь выполнят ремонт максимально качественно, с учётом всех современных технологий, предоставив за приемлемые деньги только положительный результат.

Если для вашего автомобиля пришло время капительного ремонта двигателя, то ремонт головки блока цилиндров в СПб можно поручить мастерам из  «Авторесурса». Это опытные ребята, работающие на высокоточном металлообрабатывающем оборудовании с программным управлением. Знания и опыт в слесарном деле, и полное понимание стандартизации, системы допусков и посадок позволит провести работы быстро, точно и правильно. Никаких ошибок, «человеческого фактора». Здесь шлифовка гбц будет выполнена строго в соответствии с требованиями предприятия, разработавшего и выпустившего двигатель.

Любой ремонт головки блока цилиндров начинается с контроля состояния:

• Нижней плоскости (проверяется лекальной линейкой и набором щупов);
• Опорных шеек кулачкового вала и подшипников (их износа);
• Втулок и стержней клапанов (их износа);
• Таких элементов как сёдла, рычаги, кулачки, коромысла.

На головке не должно быть заусениц, засечек (это снижает герметичность и ухудшает работу механизма).

Если износ клапанного и распределительного механизмов дошёл критической точки, то только расточка головки поможет вернуть двигателю утраченные свойства. Естественно первоначально проводится диагностика, разборка двигателя, тщательный осмотр гбц и только затем принимается решение о выполнении тех или иных ремонтно-восстановительных работ.

Правильные работы по ремонту головки блока цилиндров

​После разборки гбц наш центр ремонта выполнит очистку головки блока всеми существующими ныне способами:

• Пескоструйной обработкой;
• «Холодной» и «горячей промывкой»;
• Ультразвуковой очисткой.

Для каждой конкретной модели двигателя применяются свои способы очитки. Мы помним о том, что использовать абразивные средства стоит особо осторожно, чтобы не нарушить структуру металлических деталей, поэтому при необходимости используем более бережные методы очистки.

После разборки и промывки детали визуально и контрольно измерительной аппаратурой проверяют на дефекты. Основные дефекты гбц:

• Сильный износ седла или прогар клапана (поможет опрессовка гбц и установка новых клапанов);
• Повреждения поршней, цилиндров, поршневых колец, подшипников из-за детонации;
• Прогары и деформация плоскости гбц вызванные утечкой газов или охлаждающей жидкости;
• Повреждение прокладки гбц (неправильный монтаж);
• Повреждение головки вследствие неправильных сборочных работ (не тот порядок затяжки болтов, применение более высоких значений моментов затяжки при сборке).

Кроме дефектов клапанного механизма существуют ещё дефекты распределительного вала:

• Нагар на кулачках вала и коромыслах;
• Износ кулачков;
• Обрыв распредвала или коромысла;
• Повреждение подшипников вала;
• Дефекты гидрокомпенсаторов.

Поломок с двигателем может быть много, но своевременный ремонт гбц в СПб от центра «Авторесурс» позволит сэкономить, получив качественную услугу.